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硬齒面減速機(jī)齒輪齒軸白點是鋼的斷面上的細(xì)微裂紋，主要發(fā)生于低合金結(jié)構(gòu)鋼中和對白點敏感的Cr、Ni鋼中，是優(yōu)質(zhì)鋼的嚴(yán)重缺陷，它在冶煉或鋼錠首次熱加工過程中容易產(chǎn)生。

行星齒輪傳動是齒輪變速傳動基本形式之一，與單級齒輪傳動相比，行星齒輪可以實現(xiàn)更大的傳動比，具有更緊湊的結(jié)構(gòu)，因此，大型多級行星齒輪是大噸位（450 噸）起重機(jī)的起重機(jī)構(gòu)理想傳動形式。隨著我國貿(mào)易的發(fā)展和生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，大型設(shè)備及重型貨物的搬運量日益增長，對于大型行星齒輪減速機(jī)的需求日益增多！

大家都喜歡硬齒面減速機(jī)潤滑油中的分子能與齒輪金屬表面吸附形成油膜，要是流體動力油膜。因此一般選用抗氧防銹工業(yè)齒輪油和中負(fù)荷工業(yè)齒輪油。

根據(jù)齒面硬度的大小，可將齒輪分為三類，齒面硬度大于350HB或38HRC的稱為硬齒 面齒輪； 齒面硬度小于或等于280HB的稱為軟齒面齒輪；處于兩者之間的稱為中硬齒面齒輪。相應(yīng)減速機(jī)則稱硬齒面減速機(jī)、中硬齒面減速機(jī)和軟齒面減速機(jī)。

由于硬齒面減速機(jī)的齒輪具有精度較高、體積和重量比較輕、高效率等特點，被廣泛運用到各行各業(yè)。例如石油化工、礦山、工程機(jī)械等方面。近幾年，硬齒面減速機(jī)也更多的運用到國家的重點工程中。硬齒面減速機(jī)的安裝 在安裝之前，先制訂減速機(jī)底座使用的螺栓，再將滾筒端和減速機(jī)端的聯(lián)軸器在指定位置安裝，并且對電動機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)，再將潤滑油加到減速機(jī)的箱體上。安裝過程中，選取一個合適的槽鋼進(jìn)行布置，在框架焊接成了一定形狀之后，上方采用螺栓固定住減速機(jī)，用尼龍柱銷將電動機(jī)和減速機(jī)連接起來，之后運用十字滑塊聯(lián)軸器將皮帶機(jī)和減速機(jī)連接在一起，所用時間8小時，在改造的同時將電器接觸器和相配套的物件進(jìn)行更換，這就要求

歷經(jīng)兩個多月的時間，太興隆減速機(jī)有限公司引進(jìn)的德國NILES品牌磨齒機(jī)于7月22日順利到貨，全力打造高效生產(chǎn)線，為企業(yè)發(fā)展增添助力。下一步，公司將組織相關(guān)資源，盡快完成設(shè)備的安裝調(diào)試。

在質(zhì)量控制、材料分類、合金鑒別、安全防范、事故調(diào)查等現(xiàn)場應(yīng)用領(lǐng)域中，合金牌號鑒別、金屬成分快速分析，對實驗室分析來說是一項嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。現(xiàn)在，這一切發(fā)生了根本性的變化。

近日，江蘇太興隆減速機(jī)有限公司出席了中國重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會橋式起重機(jī)專業(yè)委員會第九屆四次會員大會，并被評為2019年度中國重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會橋式起重機(jī)專業(yè)委員會“優(yōu)秀起重機(jī)配套件供應(yīng)商”榮譽(yù)稱號。該項榮譽(yù)的獲得讓公司上下都備受鼓舞,也感到?jīng)_勁十足！

2020江蘇太興隆減速機(jī)-團(tuán)結(jié)奮斗再啟航

大家基本都能清楚減速電機(jī)的制作工藝流程，包括齒輪制造，電機(jī)制造，組裝測試等。其實世界品牌減速電機(jī)和國產(chǎn)減速電機(jī)的生產(chǎn)工藝流程是大同小異，但是這兩種減速電機(jī)放在同一臺設(shè)備上，噪音卻有著天壤之別。